Dans certains rc gyro hélicoptère en ligne

Dans certains Hélicoptères RC en ligne, qui sont situés le long des côtes "L" (ou similaire) entre la projection d'environ un pouce. Ils sont connus comme les ailettes et tuyaux arrière comme un spoiler.
Le rotor de queue est sous ciblée, à faible vitesse ou lavage à l'air passe autour du bras du rotor. Comme la surface de support, ce qui produit une ligne d'air à haute pression et basse, contribuant ainsi au corps de la queue. Cela provoque le potentiel de pales d'hélicoptère rc rotor de queue en vol stationnaire et lent. Laver les mouvements de haute vitesse vers le bas et vers l'arrière à travers la queue. Curling contrôler le flux d'air autour de la poutre de queue, de sorte que l'efficacité du rotor de queue et réduit la turbulence de l'air, un meilleur contrôle de lacet.
À la fin de 1980, la NASA et l'armée américaine a mené une soufflerie et les essais en vol afin d'analyser les performances en ajoutant application de vernis. Les analyses ont été effectuées à l'aide du Bell 204B. Lancée en 1993, la NASA Rapport technique 3278-5 amélioration de la marge pour cent en raison de la pédale de commande fournira une capacité supplémentaire de 2.000 pieds et 500 livres. Capacité. Le rapport a conclu que le meilleur conseil, la fatigue des bras agilité queue, améliore les performances altitude de croisière et améliore la sécurité et champ de contrôle de lacet pour tout achat d'hélicoptères rc gyro hélicoptère à rotor unique avec une queue fermée

metal gyro RC helicopter

I spent the last two days, some new metal gyro RC helicopter Robinson R66 helicopters, turbine. Although still in the experimental category, FAA certification is expected in the next 30 days as Robinson and FAA work in detail.
Complete after a few thousand hours of light Bell Helicopter turbine 206 for ease of comparison. Last year, Bell announced it would stop production of five instead of Bell 206B Jet Ranger, referring to the R66 as a base. The design intent of founder Frank Robinson is not only difficult, but also economically. R66, the company's first turbine helicopter illustrates this very well, and after the flight, I think Bella made the right choice.
R66 is powered by a Rolls-Royce RR300 (250-C300/A1 model number), the new engine is proof motor series 250 (the same engine used in the 206B). Bridge of 37 degrees, which is easily accessible for maintenance. The engine produces 300 hp to 270 hp From time to time by five minutes and choked 224 hp Maximum continuous. The principle is simple: the power switch (a nice feature that allows you to start the engine, you can go without candles is no longer necessary to connect the computer) for authorization and press the start button (which is closed, you need to do login), and 15 percent of the team and traction control and speed of light fuel N1. In the 65 - to 67 percent of the starter is disengaged and N1, the generator is activated.
R66 Softfloat choice, and that he feels "a little bigger and a" little "heavy piston engine R44 is. Flew with Doug Tompkins, chief pilot for Robinson, who did his best, R66 experience of flight tests. We sailed by a couple of 64 per cent, and we are approaching 60 knots takeoff Doug proposal is based on 100 percent of face value. began to draw on the collective VSI fall 90 per cent to 2,000 feet per minute and 100 percent, because we were the Banshee. This should not take a long time to feel comfortable with the helicopter and ran rotation. planned and mostly a lot of fun. "With more than 180 degrees, 90 degrees, and also the influence of self- rotation soil full of love. R44 is just easier.
Another feature is comfort, the cabin is eight inches wider than the R44. Cyclic flight control reserves Robinson shaped arrangement of T. This will not only facilitate the transition from R44 to R66, but the T-bar is very comfortable during the flight.

In the buy Brushless Motor is probably good. Frank Robinson found again and filled the need. R66 and flexible operation of the piston turbine engine, since the height of the flight. It is also widely accepted in the world of aviation gasoline is difficult to obtain or simply not available. And operators and contracts that require turbine R66 approach.

There is much more to say about this RC helicopter brushless motor, stay tuned for the full story in an upcoming issue of AOPA Pilot.

TowerPro Mini 9 Gram Servo use for Rc Helicopter RC Airplane Rc Car and RC Boat

TowerPro Mini 9 Gram Servo for Robot Rc Helicopter RC Airplane Rc Car Boat

TowerPro Mini 9 Gram Servo

***The auction includes:4x TowerPro Mini 9 Gram Servo***

TowerPro Mini 9 Gram Servo Specification:

Dimensions: 22*11.5*27mm
Operating Speed (4.8V no load): 0.12sec/60 degrees 
Stall Torque: 1.2kg / 42.3oz (4.8V); 1.6 kg / 56.4oz (6.0V)
Temperature Range: -30 to +60 Degree C
Dead Band Width: 7usec
Operating Voltage: 4.2-6.0 Volts
All Nylon Gear
Connector Wire Length 220mm

TowerPro Mini 9 Gram Servo

Hobbymate HB800 gyro fbl axe 3 pour hélicoptère rc

Hobbymate HB800 gyro fbl axe 3 pour hélicoptère rc

Hobbymate hb800 3 axis gyro

Boîtier en aluminium, poids léger, pour les hélicoptères RC 250-700, espace broches 1,5 mm.
Ses faibles dimensions lui permettent d'être installé dans pratiquement n'importe quel modèle helicopter.HB800-FBL peut être installé aussi bien horizontalement que verticalement.
Le système sensoriel est basé sur la nouvelle technologie MEMS.
Logiciel de traitement de données avec capteur sophistiqué permet une installation en modèles d'hélicoptères électriques et nitro possibles.
Avec un câble adaptateur en option, HB800-FBL peut également être utilisé uniquement comme un gyro.
Ceci est particulièrement recommandé pour celui qui est du passage du système à palette classique et veut s'approcher lentement de l'opération RIGIDE avec la solution 3 essieux (3G-Gyro Mode).
La configuration bien pensée et facile se passe bien sans avoir besoin d'un boîtier de programmation coûteuse ou un ordinateur.
Cela rend plus facile pour encore changer un certain nombre de paramètres, même à l'aéroport.
En outre HB800-FBL intégré plateau cyclique mélangeur permet l'utilisation de simples systèmes de contrôle à distance qui ne disposent pas de leur propre plateau cyclique de mélange (NO-MIX).
HB800-FBL est capable de traiter de nombreux types de signaux de somme (PPM / S-BUS / Spektrum).
Avec l'adaptateur optionnel Spektrum satellite, installation à l'intérieur des hélicoptères de modèle est également possible sans un grand nombre de fils.
Tension de fonctionnement: 3,5 V. .. 8,5 V DC (2s Lipo possible).
Plage de température: -15 ° C à +40 ° C.
Processeur: ARM 32 bits.
Traitement analogique: 17Bit.
La technologie des capteurs: 2 capteurs MEMS de vitesse angulaire.



Réglable de largeur d'impulsion servo centre:
  Queue: 760μs / 960μs / 1520μs

Réglable fréquence servo:
  Queue: 50 Hz / 165 Hz / 270 Hz / 330 Hz / 560 Hz
  Plateau cyclique: 50 Hz / 65 Hz / 120 Hz / 200 Hz

Construire-dans le mixeur de plateau cyclique:
  Mécanique / 90 ° / 120 ° / 140 ° /

spécifications:
Taille: 34 x 25 x 13,5 mm
Poids sans câble: env. 20 g